Това, което „черната кутия“ може да ни каже за самолетните катастрофи

Ню Делхи (AP) - Предварително набиране в самолетната злополука на Air India предишния месец допуска, че е изключен превключвателите на горивото на самолета, като гладуват моторите на горивото и предизвикват загуба на основна линия на самолета, с цел да се проверяват. Другата за какво той отряза горивото в последния миг на полета. Другият водач отговори, че не го е направил.

Полетът на Air India-Boeing 787-8 Dreamliner-катастрофира на 12 юни и умъртви минимум 260 души, в това число 19 на земята, в северозападния град Ахмедабад. Only one passenger survived the crash, which is one of India’s worst aviation disasters.

The report based its finding on the data recovered from the plane’s black boxes — combined cockpit voice recorders and flight data recorders.

Here is an explanation of what black boxes are and what they can do:

Какви са черните кутии?

Гласовият рекордер на пилотската кабина и рекордерът на данни за полета са принадлежности, които оказват помощ на проверяващите да реконструират събитията, които водят до самолетна злополука.

Те са оранжеви на цвят, с цел да ги улеснят да намерят в останките, от време на време на огромни океански дълбочини. Те нормално са конфигурирани от опашката на самолета, която се смята за най -оцелялата част от самолета, съгласно уеб страницата на Националния съвет за сигурност на превоза.

Какво прави гласовият рекордер на пилотската кабина?

Гласовият рекордер на пилотската кабина събира радиопредавания и звуци като гласовете на водача и шумовете на мотора, съгласно уеб страницата на NTSB.

В взаимозависимост от случилото се, проверяващите могат да извърнат близко внимание на шума на мотора, прекъсване на предизвестията и други кликвания и POP, проверяващите, могат да извърнат деликатно внимание на шума на мотора. И от тези звуци, проверяващите постоянно могат да дефинират скоростта на мотора и повредата на някои системи.

Разследващите също могат да слушат диалози сред водачите и екипажа и връзките с контрола на въздушното придвижване. Експертите вършат подробен дубликат на гласовия запис, който може да отнеме до седмица.

Какво прави рекордерът на данни за полета?

Записващият данни за полета следи надморската височина, скоростта на въздуха и заглавието на самолета, съгласно NTSB. Тези фактори са измежду най -малко 88 параметъра, които новопостроените самолети би трябвало да следят.

Някои могат да съберат положението на повече от 1000 други характерности, от позицията на клапата на крилото до димните аларми. NTSB съобщи, че може да генерира компютърно анимирано видео реорганизация на полета от събраната информация.

Какъв е произходът на черната кутия?

Поне двама души са били кредитирани за основаването на устройства, които записват какво се случва в аероплан.

Едният е френски авиационен инженер François Hussenot. През 30-те години той откри метод да запише скоростта, височината и други параметри на самолета върху фотографския филм, съгласно уеб страницата за европейския производител на самолети Airbus.

През 50-те години на предишния век австралийският академик Дейвид Уорън излезе с концепцията за гласовия рекордер на пилотската кабина, съгласно неговия AP Obituary. През 1953 година и смяташе, че би било потребно за следователите на самолетните компании да имат запис на гласове в пилотската кабина, се споделя в изказване на Министерството на защитата на Австралия.

Защо името „ Black Box “?

Някои допускат, че то произтича от устройството на Хусенот, защото е употребявал филм и „ се е движил непрестанно в ярко тегло поле, отсам и името„ Черна кутия “, съгласно Airbus, в който са маркирани, че Orange е определеният от кутията цвят от началото, с цел да се откри. Списание Smithsonian написа през 2019 година

Медиите не престават да употребяват термина, списанието написа: „ Поради чувството за тайнственост, което предава след въздушна злополука. “